०७ ०८ मङ्सिर, जनकपुरधाम।जनकपुरधाम। राष्ट्रिय ध्वजाबाहक नेपाल वायुसेवा निगमले त्रिभुवन अन्तराष्ट्रिय विमानस्थलबाट भारतको राजधानीका लागि अनुमति दिइएको उडान संख्या घटाएको भन्दै उड्डयन प्राधिकरणसँग तालाबन्दी गरेको छ ।
आज एक विज्ञप्ति जारी गर्दै नेपाल वायुसेवा निगमले आफ्नो आम्दानीमा कमी आएको जनाएको छ । नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (क्यान)ले टिआईएबाट नयाँ दिल्ली उडानको संख्या घटाएपछि यात्रुलाई रुट गर्दा थप खर्च बेहोर्नु परेको छ । त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको हवाई यातायात व्यवस्थापन र गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको प्रभावकारी उपयोगका लागि क्यानले गत अक्टोबर ३० गतेदेखि काठमाडौं–दिल्ली उडानको संख्या १४ बाट घटाएर हप्तामा १० उडान गरेको थियो ।
एक अधिकारीले नाम न छाप्ने क्रममा हिमालयन टाइम्सलाई भने, ‘पिक सिजनमा हप्तामा चार उडान घटाउँदा राष्ट्रिय ध्वजावाहकलाई करिब ९०.५ मिलियन रुपैयाँको साप्ताहिक घाटा भएको छ ।” हामीले दैनिक दुईवटा काठमाडौं–दिल्ली उडानहरू नजिकैबाट सञ्चालन गरिरहेका थियौं । पूरा पेशा, जुन NAC को प्रमुख आम्दानीको श्रोत थियो,” अधिकारीले भने, “COVID-सम्बन्धित यात्रा प्रतिबन्धहरू खुकुलो भएसँगै हाम्रो व्यवसाय बिस्तारै रिकभर हुँदै गइरहेको छ र हामीले तीन वर्षपछि हाम्रो बक्यौता पनि बिस्तारै तिर्न सक्षम भएका छौं। ‘काठमाडौं–दिल्ली सेक्टरमा निगमको ऐतिहासिक स्लट घटाउने क्यानले गरेको कदमलाई ‘जबरदस्त र एकपक्षीय निर्णय’ भन्दै उक्त अधिकारीले काठमाडौं–दिल्ली–भैरहवा–काट उडान सञ्चालन गर्न आर्थिक रूपमा सक्षम नभएको दाबी गरे । स्वास्थ्य उपचार गर्न चाहने नेपाली र भारतमा उच्च शिक्षा अध्ययन गर्न जाने विद्यार्थीका साथै व्यापार प्रवद्र्धन र तेस्रो मुलुकसँग जोडिनका लागि पनि काठमाडौं–दिल्ली सेक्टरको उडान महत्वपूर्ण रहेको निगमको विज्ञप्तिमा उल्लेख छ ।
निगमले सेप्टेम्बर १५ मा हप्तामा ५६ उडान गर्न अनुमति मागेको थियो, जसमध्ये अक्टोबर २३ मा क्यानले ४२ उडान मात्रै अनुमति दिएको थियो । तर, प्राधिकरणले निगमको दिल्ली उडान घटाउन बाध्य भएको क्यानका सूचना अधिकारी ज्ञानेन्द्र भुलले बताए । निगमले जिबिआइबाट उडान सञ्चालनमा लापरवाही गरेको थियो ।संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्रालय र क्यानको निर्देशनअनुसार निगमले अब जीबीआइबाट काठमाडौं–दिल्ली–भैरहवा–काठमाडौं चार उडान गर्ने निर्णय गरेको हो । भुलका अनुसार निगमले नोभेम्बर २८ देखि ३० सम्ममा काठमाडौं–दिल्ली–भैरहवा–काठमाडौँ उडान र त्यसपछि यस क्षेत्रमा चार उडान गर्ने प्रस्ताव गरेको छ । यस मार्गमा TIA मा आगमनको वास्तविक समयमा फरक हुन सक्छ, हामी समय स्लटको लागि पर्खिरहेका छौं। साथै यस रुटमा भैरहवाका यात्रुले सिधै दिल्ली जान पाउने छैनन् । त्यसैले, हामी निगमलाई काठमाडौं-भैरहवा-दिल्ली र दिल्ली-भैरहवा-काठमाडौं उडानहरू सञ्चालन गर्न अनुरोध गर्ने योजनामा छौं।
